Францын Луис Роберт 1799 онд анхны тасралтгүй ажилладаг цаасан машиныг зохион бүтээснээс хойш энэхүү технологи нь хүн төрөлхтний соёл иргэншлийн тархалтыг гайхалтай хурдаар өөрчилсөн. 200 гаруй жилийн хугацаанд цаасан машинууд технологийн шинэчлэлийн тасралтгүй релений тусламжтайгаар гар аргаар ажилладаг энгийн загваруудаас минутанд 1500 метрээс давсан хурдтай орчин үеийн аварга том машинууд болж хөгжсөн.

Соёололт: Лабораториос олноор үйлдвэрлэх хүртэл

Луис Робертын 1799 онд хийсэн бүтээл нь гар аргаар хуудас бүрээр цаас хийх технологийн төгсгөл болсон юм. 640 мм өргөн, 3000 мм урт зэс утсан тортой, минутанд 5 метр орчим хурдтай энэхүү энгийн гар ажиллагаатай машин нь тасралтгүй цаас хийх гол логикийг тавьсан юм.

1803 онд бичиг хэргийн ажилтан Хенри Фурдриньегийн санхүүжилтээр Британийн инженер Брайан Донкин анхны олноор үйлдвэрлэсэн Фурдринье машиныг бүтээж, Их Британийн Фрогмор цаасны үйлдвэрт суурилуулсан. 813 мм цаасны өргөн, тасралтгүй усгүйжүүлэх шахалтын хэсэгтэй тул энэ нь албан ёсоор аж үйлдвэрийн цаас үйлдвэрлэлийн эрин үеийг эхлүүлсэн юм.

Анхдагч байдал: Гол технологийн нээлтүүд

19-р зууны эхний хагаст цаасан машинуудын гол модулиуд нэг нэгээр нь хэлбэржиж эхэлсэн:

• Цилиндрийн хэвний технологи: 1805 онд Браманы зохион бүтээсэн энэ нь янз бүрийн төрлийн цаасан машинуудын үндэс суурийг тавьсан юм.
• Хатаах системХатаагч машинууд 1816 онд гарч ирсэн бөгөөд анх таглаагүйгээр нүүрсээр халаадаг байсан; 1823 онд Кромптон хатаагч эсгийтэй уураар халдаг хатаагчийг зохион бүтээснээр хатаах үр ашгийг эрс нэмэгдүүлжээ.
• Хэвлэх ба Утасны Хэсгийн ОновчлолЖон Дикинсон 1817 онд хоёр дахь хэвлэлийн машиныг патентжуулсан; Томас Барутт 1830 онд утас сэгсрэх, усны тэмдэг тавих төхөөрөмжийг бүтээснээр цаасны чанар, тогтвортой байдлыг сайжруулсан.

1840 он гэхэд Fourdrinier машины өргөн 1525 мм (60 инч)-ээс давж, томоохон хэмжээний үйлдвэрлэл явуулах замыг нээжээ.

Leap: Эрчим хүч ба автоматжуулалтын хувьсгал

19-р зууны сүүлчээс 20-р зууны эхэн үе хүртэл аж үйлдвэрийн хувьсгалын ололт амжилтууд цаасан үйлдвэрлэлд гүн гүнзгий нэвтэрсэн:

• Эрчим хүчний инноваци1894 онд Австрийн цаасны үйлдвэр анх удаа уурын хөдөлгүүрийн оронд цахилгаан хөдөлгүүрийн хөтлөгчийг нэвтрүүлснээр хурд болон тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлжээ.
• Өндөр хурдны хайгуулАНУ-ын хамгийн том цаасан машин 1896 онд гарч ирсэн бөгөөд 4060 мм өргөн, 152 м/мин хурдтай байв; 1908 онд вакуум буйдангийн ороомгийг зохион бүтээсэн нь утсан хэсгийн усгүйжүүлэлтийг оновчтой болгосон.
• Цахилгаан хөтчийн шинэчлэлт1909 онд Войт, Браун Бовери нар хамтран огтлолын цахилгаан хөтлөгчийг боловсруулсан бөгөөд энэ нь машины бүх эд ангийн хурдыг нарийн синхрончлох боломжийг олгосон.

20-р зууны дунд үед гидравлик толгойн хайрцаг болон давхарласан толгойн хайрцаг нь цаасны жигд хэлбэрийг хангаж байсан; хувьсах титэмтэй ороомог нь өндөр хурдтай үед өнхрөх хазайлтыг шийдсэн.

Оргил үе: Орчин үеийн цаасан машинуудын хурд ба хязгаар

20-р зууны сүүлчээс 21-р зууны эхэн үе хүртэл цаасан машинууд "хурдны өрсөлдөөн"-ийн эрин үед орсон:

1993 онд Финландын Ямсанкоски тээрмийн 6-р машин нь 10.1 м өргөнтэй, 1502 м/мин хурдтайгаар 56г/м² суперкалендэртэй цаас үйлдвэрлэж байсан бол мөн онд Кайпола тээрмийн 7-р машин нь 1530 м/мин сонины хэвлэх дээд амжилтыг тогтоосон. Валметийн хийсэн эдгээр аварга том машинууд нь цаас үйлдвэрлэх технологийн дэлхийн оргил үеийг төлөөлж байв.

Үүний зэрэгцээ, дэвшилтэт хос утастай машинууд, нийлмэл прессүүд болон агаарын дэртэй толгойн хайрцагнууд нь өргөн, хурд, чанарын хувьд нээлт хийсэн; хуванцар утас, вольфрамын карбидын усгүйжүүлэх хавтан зэрэг шинэ материалууд нь бат бөх чанар, үр ашгийг сайжруулсан.

Эргэн харах ба хэтийн төлөв

Робертын гараар ажилладаг машинаас эхлээд өнөөгийн өндөр хурдны аварга том машинууд хүртэл цаасан машинуудын түүх нь технологийн давталт бөгөөд хүн төрөлхтний соёл иргэншлийн хурдацтай тархалтын гэрч юм. Энэ нь цаас үйлдвэрлэлд хувьсгал хийж, мэдлэг, мэдээллийг олноор түгээн дэлгэрүүлэх боломжийг олгосон. Одоо дижитал давалгааны дунд цаасан машинууд эрчим хүч хэмнэх, оюун ухаан, тусгай цаас үйлдвэрлэх чиглэлд хөгжиж, шинэ эрин үед домог хэвээрээ байна.